四川一直升机坠落
本文摘要:四川一直升机坠落9月26日,四川阿坝黑水县色尔古镇一直升飞机疑似坠毁。据当地目击者介绍,飞机上有驾乘员工受伤,目前伤亡情况不明。当地村民表示有3人受伤,一人还漂在水中。

四川一直升机坠落

9月26日,四川阿坝黑水县色尔古镇一直升飞机疑似坠毁。据当地目击者介绍,飞机上有驾乘职员受伤,现在伤亡状况不明。

当地村民表示有3人受伤,一人还漂在水中。

随后,黑水县应对管理局向青蜂侠表示,现在已找到3具男士尸体,具体状况正在进一步确认中。

有关阅读:台湾新竹空军基地内直升机坠落

7月16日下午3点28分接到火警称新竹空军基地有直升机坠落。

台湾军方人士表示,一架OH-58D战搜直升机实行“汉光演习”操演,在新竹基地内坠地,现在已将2名受伤官兵送医急救。

也有台媒称,2名机组人现在已无生命迹象。

据悉,其中一名官兵的左腹部疑遭不明铁件插入。

据“联合新闻网”报道,这架直升机是7月16日上午蔡英文校阅的甲南海滩联合反登陆实弹演习任务机之一。

而航特部同一机型数月前才发生坠落事故,经调查是人为缘由,机上教官因此受惩并被调离飞行岗位。lz16.cn

延伸阅读:直升机安不安全?

依据美国国家运输安全委员会数据,包括固定翼飞机、直升机、气球、飞艇等在内的所有飞行器,平均每10万飞行小时发生7.28次坠机事故。

而其中直升机坠机率高达每10万小时9.84次,是所有飞行器中最高的。

不过好消息是直升机多在低空坠机,事故死亡率较低,每100000人中有1.3人死亡,低于固定翼的1.4。

哪些原因致使直升机较高的坠机事故率呢?

1、操作环境危险

大部分固定翼飞机在由跑道、固定飞行航线和空中交通管制员组成的受控环境中飞行,相对安全。

相比之下,直升机需要抵达固定翼没办法降落的地区,因为直升机几乎可以在任何地方降落,所以被广泛用于军事行动、搜索和救援,医疗后送与灭火等危险任务中。

在这部分任务中,直升机的操作环境不可预测,恶劣天气、低空敌对行动、山丘或电线等障碍物都会对直升机的飞行安全导致威胁。

除此之外鉴于其垂直起降能力,直升机的起降频繁程度也高于固定翼,而对于飞行器来讲绝大部分坠机事故都是在起飞和降落中发生的。

2、结构复杂

直升机比同等级固定翼飞机具备更多运动部件,直升机有一个主旋翼,一个尾桨,一个变速箱和一个沿着尾梁布置的驱动轴,这部分重要部件中任意一个发生问题,都会致使直升机失控。

而部件越多发生问题的可能性就越大,这部分部件的持续运转也意味着磨损更快。

3、操纵复杂

直升机比固定翼更难操纵,需要要周期操纵杆控制直升机的向前和向后飞行,需要用总距操纵杆控制直升机的上升和降低,还需要用反扭矩踏板控制直升机的水平旋转。

除此之外还要用油门来控制发动机的输出功率。

这样复杂的操纵致使直升机教学飞行事故率是固定翼的两倍:每10万小时发生12.69起事故。

延伸阅读:直升机的类型

1.运输直升机

以运输为主,载运量较大。因载运方法不同,还可分为吊运直升机和仓运直升机。

搜救直升机以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机,机上一般载有搜索设施和救援吊索、救护设施等,一般在中型通用直升机的基础上改装而成。

2.反潜直升机

主要用于海军对潜搜索和攻击的直升机,一般以通用直升机为原型、装载对潜搜素设施(如磁探仪、投放式声纳浮漂)、军用通讯数据链与对潜攻击武器(如深水炸弹、空射型反潜导弹等)等专用设施和武器装备。

3.预警直升机

在通用直升机或运输直升机的基础上加装预警雷达、数据链路、通信设施、指挥与控制终端等组成的空中战场预警与指挥控制直升机。

通信直升机也叫通信中继直升机,是在运输直升机或通用直升机上搭载无线通信中继设施而成,伴随通信指挥机尤其是预警机的进步,通信中继直升机有没落的趋势。

4.武装直升机

早期的武装直升机就是用通用直升机搭载武器如机枪、火箭等武器装备改装的,伴随技术进步和对武装直升机需要的提升,现代的武装直升机已经是专门研制设计的一个专用直升机机种。

5.警用直升机

应用于现代化的警务飞行工作,可担负空中巡逻、通信支援、对地指挥、追踪罪犯、空运职员物资和观测灾情等空勤任务,加装特殊机载设施,还可空投消防器材灭火。

靠导航系统指挥可以实行较远距离的飞行任务。

据了解,投入实战后,一架警用直升机有哪些用途等于30辆警车和100名警察。

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